Tras cuatro jornadas de paros parciales y dos huelgas de 24 horas, las pérdidas asociadas al choque en los puertos rondan ya los 158 millones de euros, según las estimaciones del Ministerio de Fomento.
Su titular, Íñigo de la Serna, dijo ayer en Valencia que los paros de los estibadores en los puertos «ya se han cobrado empleos», los puestos de trabajo que, según dijo, «se podrían estar generando y no se generan por el hecho de que se están desviando movimientos de mercancías a otros puertos fuera del país»,
Según los cálculos de Fomento, el perjuicio económico por una jornada de paros en horas alternas como la que se celebró ayer supera los 12 millones, pro cada día completo de huelga alcanza los 55 millones, según Íñigo de la Serna.
Por otro lado, la primera de las tres jornadas de paros intermitentes convocados para esta semana por los sindicatos ha tenido un seguimiento del 89% en el conjunto de del día, pero se trabaja con normalidad en varias terminales de Barcelona y el apoyo ha sido menor a la media en algunos puertos.
Según Puertos de Estado, este menor respaldo se debe a que los estibadores trabajan con normalidad en algunas terminales. Fuentes portuarias explicaron que las empresas que explotan estas terminales se han mostrado dispuestas a subrogar a los estibadores y a implantar mejoras en la organización del bajo.
Además, en otros puertos el respaldo a la huelga se ha quedado lejos de la media. Por ejemplo, el seguimiento fue del 47% en Marín y Ría de Pontevedra y del 21% en Ferrol.
EL PAÍS 40/EL MUNDO 23/ABC 40/LA VANGUARDIA 55/EL ECONOMISTA 6
(Texto de elaboración propia realizado a partir del resumen de noticias de los servicios de prensa de Moncloa)