Getafe contracorriente pide permitir el acceso al transporte público con patinete eléctrico

Diario La Nube / 30 diciembre 2023

En la última sesión del Pleno del Ayuntamiento de Getafe, celebrada este miércoles, se aprobó una proposición presentada por Podemos-IU-AV, con el respaldo del PSOE y la abstención de Más Madrid Compromiso con Getafe, para instar a Renfe y a la Comunidad de Madrid a que revoquen de inmediato la prohibición de los patinetes eléctricos en la red de transporte público.

El concejal de Seguridad Ciudadana, Jorge Rodríguez, expresó su preocupación, afirmando que esta medida implica «cercenar la intermodalidad del uso del transporte público para miles de viajeros diariamente, sin proporcionarles ninguna alternativa viable por parte de las administraciones responsables».

Rodríguez argumentó en contra de una prohibición directa, sosteniendo que una regulación sensata sería la clave para abordar las preocupaciones, especialmente en lo que respecta a las baterías de los patinetes. Según el concejal, medidas preventivas podrían evitar problemas relacionados con las baterías sin necesidad de una prohibición total.

Por su parte, el concejal de Movilidad y Transporte, Carlos Enjuto, perteneciente a Podemos, subrayó que no todos los patinetes eléctricos deberían ser prohibidos debido a incidentes aislados. La discusión surge tras la entrada en vigor temporal de la prohibición de patinetes eléctricos en la red de transporte público de la región, tras un incidente en la Línea 2 de Metro.

La medida, adoptada también por Renfe el 12 de diciembre, ha desencadenado un debate sobre la necesidad de regulaciones equilibradas y alternativas viables para los usuarios de patinetes eléctricos en el transporte público de Getafe.

Medidas temporales en la Comunidad de Madrid ante los incidentes con patinetes eléctricos

Desde el 27 de octubre, la Comunidad de Madrid ha implantado medidas temporales que prohíben temporalmente el acceso de usuarios con patinetes eléctricos a la red de transporte público regional. La decisión surge tras el incidente ocurrido el pasado 17 de octubre, en el que la batería de uno de estos dispositivos explotó dentro de un tren en la estación de La Elipa, perteneciente a la Línea 2 de Metro.

Esta medida fue acordada durante la reunión del consejo de administración del Consorcio Regional de Transportes (CRTM) y entró en vigor el 4 de noviembre. La restricción se aplica a autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), así como a servicios interurbanos y urbanos en otros municipios. Incluye también las instalaciones y vehículos de Metro de Madrid y los intercambiadores de Plaza de Castilla, Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América.

Protección para los ciudadanos

Esta medida, de carácter temporal, permanecerá vigente hasta que se realice una verificación exhaustiva de las condiciones de seguridad relacionadas con el uso de patinetes eléctricos en el transporte público. La administración regional emitió un comunicado detallando estas restricciones en aras de garantizar la seguridad y bienestar de los usuarios del transporte público.