Accidente de Germanwings: ¿por qué abandonó la cabina un piloto y no pudo volver a entrar?

La Nube / 26 marzo 2015

Uno de los pilotos del avión de Germanwings se encontraba fuera de la cabina de mando antes del accidente, así lo informa al diario estadounidense ‘The New York Times’ un oficial militar de alto rango involucrado en la investigación. Al parecer, el piloto estuvo golpeando la puerta desde fuera, pero no obtuvo ninguna respuesta. Lo que se desconoce es el motivo por el que abandonó la cabina, así que se concluye que antes del accidente el otro piloto se encontraba solo.

El primer ministro francés, Manuel Valls, aseguró que «todas las hipótesis están abiertas» y ante la Asamblea Nacional indicó que «hay que prepararse para una investigación muy larga y explorar todas las pistas». El ministro del Interior galo, Bernard Cazeneuve, precisó que «la hipótesis terrorista no es una de las probables» y que no figuran entre las hipótesis principales la de «un intruso o un atentado».

El presidente de Lufthansa, Carsten Spohr, tras expresar su pesar por la tragedia y ofrecer ayuda a los familiares y amigos de las víctimas, admitió que el accidente es «inexplicable». Aseguró que el avión estaba técnicamente «impecable» y que los pilotos tenían experiencia.

La Oficina de Investigaciones y Análisis francesa (BEA) recibió ayer la primera caja negra del A320. El director de la agencia, Rémy Jouty, compareció para explicar los primeros avances y señaló que se ha recuperado un audio «utilizable», que recoge el sonido y las voces hasta el momento del impacto, aunque todavía no han sido identificadas las voces. Tras despegar a las 10 de la mañana, a las 10.30 los pilotos transmitieron un mensaje de rutina sobre el recorrido que iban a realizar, cuando el avión volaba a 10.500 metros de altitud. Un minuto después, el avión empezó a descender a mil metros por minuto «sin la menor explicación», según el jefe de los investigadores. La trayectoria «no es compatible con un avión controlado por los pilotos», pero tampoco con uno «controlado por el piloto automático», dijo. Jouty descartó que se produjera una explosión en el aire, debido a la dispersión y el pequeño tamaño de los restos del avión y señaló que se pueden tardar «semanas o meses» en llegar a conclusiones sobre el contenido de las cajas negras.

Por su parte, LA RAZÓN destaca que el informe que desvelaba un incidente grave sucedido el 5 de noviembre en un Airbus de Lufthansa que hacía la ruta Bilbao-Münich y que alertaba de que la congelación de las sondas de ángulo de ataque era algo que podría repetirse se publicó por la BFE (la institución alemana que investiga los accidentes aéreos) a las 9:48 del martes, trece minutos antes de que despegara el vuelo de Germanwings.

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(Texto de elaboración propia realizado a partir del resumen de noticias de los servicios de prensa de Moncloa)